衝壓件模（mó）具的刃磨注意事項

發布（bù）時間：2022-06-25

對（duì）衝壓件（jiàn）的模具進行刃磨時，要注意以下幾點（diǎn）：

1、砂輪表麵要清理幹淨。

2、建議采用一種疏鬆、粗粒、軟砂輪

3、磨削時應確定衝頭（tóu）和下模固定平穩，采用用（yòng）的工裝夾具。

4、刃口圓角在R0.1-0.25毫米大小情況下要看刃口的鋒利程度。

5、衝壓（yā）模具的刃磨量（liàng）和材料的厚度有關。

6、刃磨時需要加足夠的冷卻液。

7、每次（cì）的磨削量(吃刀量)不應超過（guò）0.013毫米，磨削量過大會造成模具表麵過熱，相當於退火處（chù）理，模（mó）具變軟，降低模具的壽命。

8、模具的刃磨量是相應（yīng）的（de），如果達到該數值，衝頭就要報廢。如果繼續使用，容易造成模具和（hé）機器的損（sǔn）壞，得不償（cháng）失。

9、衝壓模具刃磨完後，其邊緣部分要用油石處（chù）理（lǐ），去掉過分尖銳的棱線。刃磨完後（hòu），要（yào）清理幹淨、退磁、上油。

所謂衝裁件的工藝性指的就是該工件在衝（chōng）裁加（jiā）工時的難易程度。良好的衝裁工（gōng）藝性應確定材料消（xiāo）耗少，工序數目少、模具結構簡單且壽命不錯、產品質量穩（wěn）定、操作穩定方便。因此衝裁件的工藝性對衝裁件質量、生產速率及衝裁（cái）模具的（de）使用壽命均有很大的影響。所以衝裁（cái）件需要有良好的（de）工藝性。具有良好工（gōng）藝性（xìng）的衝裁件，其形狀應盡可能的簡單（dān）、對稱、好采用圓形、矩形等規則的（de）幾何形狀（zhuàng）、或由簡單的幾何圖形組成的形狀。

在（zài）日常生產中（zhōng），會（huì）遇到衝孔尺寸偏大或偏小（有可能超出規格要求）以及與凸（tū）模尺寸相差大的情形，除考慮成形凸、凹模的設計尺寸、加工精度及衝裁間隙等因素外，還應從以下幾個方麵考慮去解（jiě）決？

1、衝切刃口磨損時，材（cái）料所受拉應力增大，衝壓件產生翻料、扭（niǔ）曲的趨向加大。產生翻料時，衝孔尺寸會趨小。

2、對材料的強壓，使材料（liào）產生塑性變形，會導（dǎo）致衝孔（kǒng）尺寸趨大。而減輕強壓時，衝（chōng）孔尺寸會趨小。

3、凸（tū）模刃（rèn）口端部形狀。如端部修出（chū）斜麵或弧形，由於衝裁（cái）力減緩，衝件不易產生翻料（liào）、扭曲，因此，衝孔（kǒng）尺寸會趨（qū）大。而凸模端部為平麵（無斜麵或弧形）時，衝孔尺寸相對會趨小。在具體的生產實踐中（zhōng），應針對具體問題作具體分析，從而找出解決問題的（de）方法。

衝壓（yā）件減少衝壓過程的工序數，意味著減少衝壓件數（shù）、節（jiē）省工裝數量、簡化衝壓過（guò）程的傳送裝（zhuāng）置，縮減操作人員和衝壓占地麵積（jī），是（shì）節約（yuē）投資額和（hé）能（néng）耗的優良措施，所以（yǐ）衝壓製造商都能把衝壓（yā）工序數設計作（zuò）為降低汽車製造成本的重要途徑，甚（shèn）至不惜改進產品設計來達到製造工藝方麵的要求。

當今很好（hǎo）的實現了車輛的輕量化（huà），提升了車輛的碰撞強度和穩定性（xìng）能，因此成為車用鋼材的重要發展方向。但隨著板（bǎn）料強度的提升，守舊的冷衝壓工藝（yì）在成型過程中容易產生破裂現象，無法達到鋼板的加工工藝要求。

減少衝壓件的製作成本（běn）？

1、設計方（fāng）案每個鋼件另外生產加（jiā）工的磨具。

2、采用提升（shēng）原材料的使（shǐ）用率的方式控製成本。

3、用提升衝壓模具全過（guò）程的自動化（huà）技（jì）術及髙速水準，控製（zhì）成本。

4、提升衝壓模（mó）具水準，降低工藝流程，提升磨具使（shǐ）用壽命。

5、提升加工工藝的正確性水準。